Drehmomentbegrenzende Sicherheitskopplung für Zweischrauben-Extruderantriebe

ZHITIAN liefert Drehmomentbegrenzungssicherheitskopplungen für den Anschluss des Motors und des Getriebes von Zwitschraubextrudern.mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 W,, die die Drehmomentübertragung während des normalen Betriebs und die vollständige Trennung bei Überlastung gewährleistet.
Der Drehmomentbegrenzer verwendet einzelne Sicherheitsstiftmodule, die um den Antriebsflansch positioniert sind.Import- oder chinesisch hergestellte Sicherheitsmodule sind je nach gewählter Konfiguration erhältlich.
Vor dem Versand wird jedes Drehmomentbegrenzer wiederholt vorwärts und rückwärts auf einem dynamischen Drehmomentprüfstand geprüft, um das Freisetzungsdrehmoment innerhalb des vom Kunden angegebenen Bereichs zu überprüfen.

Modularisierte Pin-Anordnung

Die Sicherheitsspinnmodule werden um den Umfang des Antriebsflansches herum montiert und je nach erforderlichem Freisetzungsmoment und der Kapazität der ausgewählten Module ausgewählt.
Verwendung von gängigen Konfigurationenzwei, drei oder vier Module, gleichmäßig und symmetrisch angeordnet, um das Rotationsgleichgewicht zu erhalten.
Die Modulkonstruktion ermöglicht den Zugang zu einzelnen Pin-Einheiten für die Wartung. Die Pin-Module können ausgetauscht werden, ohne den Motor oder das Getriebe zu bewegen.Unterstützung bei der Vereinfachung der Wartung, wenn die Neupositionierung der angeschlossenen Ausrüstung unpraktisch wäre.
Die Ersatzmodule müssen der bestätigten Montagevorgabe entsprechen.Von importierten und aus China hergestellten Modulen sollte nicht davon ausgegangen werden, dass sie direkt austauschbar sind, ohne ihre Abmessungen und Betriebsmerkmale zu überprüfen..

Vollständige Trennung bei Überlastung

Während des normalen Betriebs bleiben die Stahlkugeln an der Vorderseite der Stiftmodule in ihren entsprechenden Taschen befestigt und ermöglichen die Drehmomentübertragung zwischen der Antriebs- und der angetriebenen Seite.
Wenn das angewandte Drehmoment die angegebene Freisetzungsschwelle erreicht, verlassen die Kugeln ihre Taschen zusammen.
Nach der Freisetzung wird der Drehmomentübertragungsweg unterbrochen, ohne dass ein restliches Drehmoment an die angetriebene Seite übertragen wird.Die Fahrseite kann sich unabhängig voneinander weiter drehen, und der Mechanismus wird nicht automatisch wieder eingeschaltet.
Der längere Frelauf ist innerhalb der für die gelieferte Konfiguration festgelegten Geschwindigkeits-, Schmier- und Betriebsgrenzen möglich.Die Einstellung der Freisetzung muss den normalen Betriebsbedarf und den Schutzanforderungen der Getriebeingangsanbindung entsprechen..

Durch dynamische Prüfungen geprüfter bidirektionale Schutz

Jeder Drehmomentbegrenzer von ZHITIAN wird vor der Lieferung in beiden Drehrichtungen wiederholt geprüft.
Bei einer Prüfung auf einem Prüfstand mit dynamischem Drehmoment wird überprüft, ob das gemessene Freisetzungsdrehmoment innerhalb des vom Kunden gewünschten Bereichs bleibt.Wiederholte Messungen überprüfen die Konsistenz der Freisetzung, anstatt sich nur auf eine Nennstellung zu verlassen.
Diese Überprüfung unterstütztBidirektionaler Überlastschutzund bietet eine praktische Grundlage für die Bewertung der Freisetzungsgenauigkeit.
Der erforderliche Drehmomentbereich und die zulässigen Grenzwerte werden mit der Bestellung bestätigt.

Optionale Näherungsschalter für die Motorstop-Signalisierung

Ein Näherungsschalter kann hinter der Signalplatte auf der Rückseite eines Pinmoduls installiert werden.Bewegung der Signalplatte erlaubt dem Schalter, den ausgeschalteten Zustand zu erkennen.
Wenn das Schaltsignal an das Maschinensteuerungssystem angeschlossen ist, kann es einen Motor-Stopp-Befehl auslösen.
Die mechanische Trennung unterbricht die Drehmomentübertragung, während das elektrische Signal die konfigurierte Stoppfolge initiiert.Bremsanordnung, und Drehinertie.
Schalterposition, Sensorfreiheit und Steuerverbindungen werden während der Installation bestätigt.

Manuelle Wiederherstellung nach Entfernung der Überlastung

Der Drehmomentbegrenzer bleibt ausgeschaltet, bis er absichtlich zurückgesetzt wird.
Vor dem Wiederaufsetzen müssen die Geräte ausgeschaltet, der Antrieb gegen unerwartetes Starten isoliert und die Ursache der Überlastung beseitigt werden.
Für diese Konfiguration ist die Reset-Sequenz:

• Die beiden roten Bezugszeichen an den Außenumkreisen der Antriebs- und der angetriebenen Seiten so ausrichten, dass sie eine gerade Linie bilden.
• Nach den mitgelieferten Anweisungen wird mit dem angegebenen Hammer oder dem zurücksetzenden Werkzeug auf das dafür bestimmte hintere Rücksetzende jedes Pinmoduls geklopft.
• Bestätigen Sie, dass jedes Modul vor dem Neustart in seine angegebene Position zurückgekehrt ist.

Schlagen Sie nicht auf den Näherungsschalter oder die Signalplatte. Das zugelassene Werkzeug und die Anschlagmethode sollten den Anweisungen folgen, die mit der Kupplung geliefert werden.

Produktspezifikationen

Sechs Parameter für die erste Auswahl

Die Länge der Bohrungsbefestigung ist die Montagelänge von Welle zu Hub auf jeder Seite.und erforderliches Freisetzungsdrehmoment, falls bekannt.

Häufig gestellte Fragen

Können die Pinmodule ausgetauscht werden, ohne die Ausrüstung zu bewegen?

Ja, einzelne Module können nach dem vorgegebenen Wartungsverfahren ersetzt werden, ohne den Motor oder das Getriebe zu verlagern.

Wird der Beschränker nach Überlastung automatisch wieder angeschlossen?

Nein, es erfordert eine manuelle Neustellung, nachdem die Überlastursache entfernt wurde.

Sind mehr Module immer besser?

Die Modulmenge und -spezifikation werden zusammen ausgewählt, um das erforderliche Freisetzungsmoment und die Baukonfiguration zu erreichen.

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Wir bestätigen die Konfiguration, das Freisetzungsmoment, die Schnittstellen, den Inspektionsumfang und den Lieferplan.